Τι είναι ένα πλαίσιο για κοντέινερ

Τα ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων προς πώληση χρησιμοποιούνται κυρίως σε πλοία, λιμάνια, διαδρομές, δρόμους, σταθμούς διέλευσης, γέφυρες, σήραγγες, ταιριαστό πολυτροπικό σύστημα εφοδιαστικής.

Αυτό το τρέιλερ είναι ρυθμιζόμενο για να ικανοποιεί τις επιθυμητές συνθήκες ελιγμών για φόρτωση και εκφόρτωση. Προσαρμογές στην απόσταση των αξόνων μπορούν επίσης να γίνουν με βάση τις ανάγκες σας. Έχει απλή δομή. Αποτελείται από ένα απλό πλαίσιο φορτηγού αλλά στιβαρής κατασκευής.

Ειδικά για μια ποικιλία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν σύμφωνα με τις δικές τους ανάγκες να αλλάξουν πόσες κλειδαριές μπορεί, όλα τα εξαρτήματα εμπειρίας στον προμηθευτή χρήσης της επιλογής, μακροχρόνια επαναλαμβανόμενη χρήση, με επαρκή αντοχή.
Το προς πώληση ρυμουλκούμενο κοντέινερ 20 ποδιών είναι ένα οικονομικά εφικτό και πρακτικό ρυμουλκούμενο στη χρήση. Αυτή είναι μια εφεύρεση που προσφέρει ένα σασί φορτηγού για φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων μεγάλου βάρους χωρίς μεγάλη προσπάθεια.

Τα ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων προς πώληση συγκολλούνται με διαμήκεις δοκούς, εγκάρσιες δοκούς και εμπρός και πίσω δοκούς. Κατά την παραγωγή, χρησιμοποιείται προηγμένη τεχνολογία κατασκευής, όπως αυτόματη συγκόλληση με βυθισμένο τόξο για κάθετη δοκό. Είναι ένα συγκολλημένο ορθογώνιο τμήμα. Η μεσαία συσκευή ασφάλισης εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένη με μια ενσωματωμένη μακριά δοκό για τη βελτίωση της ικανότητας μεταφοράς της συσκευής ασφάλισης κοντέινερ.

Η διαφορά μεταξύ του επίπεδου τύπου και του τύπου πλαισίου είναι ότι ο επίπεδος τύπος έχει ένα πρόσθετο πλαίσιο και ένα δάπεδο με σχέδια. Το πλαίσιο του ημιρυμουλκούμενου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι πυροβολισμένο. Ολόκληρο το πλαίσιο συναρμολογείται και συγκολλάται σε ειδικό τραπέζι τοποθέτησης. Έχει λογική δομή, υψηλή αντοχή και όμορφη εμφάνιση.

Μια συσκευή συμπίεσης εμπορευματοκιβωτίων είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο, η οποία μπορεί να φορτώσει δύο τυπικά δοχεία των 40 ποδιών και 20 ποδιών. Οι τέσσερις συσκευές συρρίκνωσης εμπορευματοκιβωτίων στο μπροστινό και το πίσω άκρο είναι σταθερής κατασκευής και η μεσαία διάταξη συρρίκνωσης του δοχείου είναι μια κρυφή δομή.